Ceny oleju napędowego prawdopodobnie nie spadną zgodnie z cenami benzyny, ostrzega AA

Terry Collins, główny doradca ds. polityki Automobile Association (AA), powiedział: poranny raport Niewiele się zmieniło, ponieważ globalne zdolności rafineryjne były ograniczone i nie były w stanie odpowiedzieć na popyt.

„Nie spodziewam się, że tak się stanie, ponieważ mamy ograniczoną podaż i jest to rafineria – budowa trwa latami, jest droga w eksploatacji i trudno jest przyciągnąć inwestycje ze względu na niskie zwroty.

„Jedyny prawdziwy powód tego [price] Wróciło trochę, co zmniejszyło popyt – to znaczy powoli zwiększali produkcję… [and] W obliczu globalnych obaw o recesję sezon jazdy na półkuli północnej nie był tak dobry, jak oczekiwano ze względu na wyższe ceny.

Olej napędowy jest głównym paliwem ekonomicznym, jest używany w samochodach ciężarowych i ciągnikach, a także w produkcji petrochemikaliów, takich jak nawozy i tworzywa sztuczne, i był ważnym czynnikiem w Przesuń roczną stopę inflacji do 7,3% Bieżący kwartał – najwyższy poziom od 32 lat.

Wysokie ceny ropy naftowej na całym świecie zostały zaostrzone przez rosnący popyt spowodowany zakłóceniami w łańcuchu dostaw i wojną Rosji z Ukrainą, a Collins powiedział, że koszty rafinacji dramatycznie wzrosły w ciągu ostatniego roku.

„Rafinacja tradycyjnie nie była zbyt dochodowym biznesem, kosztowała około 9,25 USD za baryłkę benzyny i 6,48 USD za olej napędowy, więc rafinacja oleju napędowego była o około 30 procent tańsza. Rok później, w czerwcu tego roku, rafinacja benzyny kosztowała 43 USD, 51 USD na rafinację oleju napędowego… Jest 16-procentowy wzrost rafinacji oleju napędowego, więc był to ogromny skok.”

Powiedział, że jest to w dużej mierze spowodowane brakiem mocy produkcyjnych dla rafinerii oleju napędowego.

„Była to branża o niskich zyskach, co znalazło odzwierciedlenie w decyzji o zamknięciu rafinerii w Marsden Point. To działo się również na morzu, były takie rzeczy jak burze, były ataki na nie, nie było inwestycji, często rafinerie są ulepszony dla różnych rodzajów paliwa, tak było. Na świecie istnieją ograniczone możliwości rafinacji, co spowodowało gwałtowny wzrost cen”.