Mazda zadebiutuje elektryczną MX-5 w Tokio?

Mazda wypuszcza swój zwiastun na Japońskie Targi Mobilności w Tokio 25 października i wygląda na to, że ZoomZoom przygotowuje się do zaprezentowania MX-5 nowej generacji.

Mamy tylko mglisty zwiastun, przedstawiający podświetlane tylne światła, które nieco przypominają kształt tylnych świateł oryginalnego MX-5. Wygląda też bardzo podobnie do badania Vision Study 2022, które szybko powiązano z elektryczną przyszłością tego kultowego samochodu.

Mazda podała, że ​​tematem jej pawilonu w Tokio będzie „Przyszłość stworzona przez miłość do samochodów”, co będzie wyrazem jej „nieustannego zaangażowania w tworzenie produktów, które zaspokoją zamiłowanie klientów do jazdy i samochodów”.

Ten nowy samochód koncepcyjny będzie „symbolizować” ten temat i trudno wyobrazić sobie coś lepszego, co pasowałoby do tej roli niż MX-5. Aha, i mała uwaga, że ​​Mazda określa, że ​​stoisko „będzie skupiać się na MX-5”.

Debiut nastąpi zaledwie kilka tygodni po ujawnieniu przez Mazdę liftingu obecnego ND MX-5, który wprowadzi do popularnego dwumiejscowego samochodu unowocześnioną stylistykę, lepsze prowadzenie i nowy system informacyjno-rozrywkowy.

Na wystawie zaprezentowanych zostanie wiele innych modeli MX-5, w tym MX-5 pierwszej generacji; model MX-5 w skali dwóch trzecich, który zapewnia symulowane wrażenia z jazdy odwiedzającym go dzieciom; Najnowszy MX-5, który niedawno przeszedł największą modernizację jako model czwartej generacji; Sterowanie MX-5 SeDV (pojazdem autonomicznym) odbywa się wyłącznie za pomocą rąk kierowcy.

Prezentowana będzie także Mazda2 Bio Concept, hatchback Mazda2 na biodiesel.

Mazda dołącza do innych japońskich producentów, prezentując swoje produkty na Mobility Expo, podczas gdy Lexus przygotowuje się do wprowadzenia na rynek elektrycznego modelu nowej generacji, którego premiera planowana jest na 2026 rok.

Model, który prawdopodobnie będzie bezpośrednim konkurentem Tesli Model 3, a także nadchodzącego Neue Klasse BMW, ma wykorzystywać „Giga casting” do łączenia aż 33 elementów konstrukcyjnych w jeden, co jest technologią zapoczątkowaną przez Teslę. Do tego akumulator na 600-800 km.