Czy w przyszłym roku lecisz długodystansowo liniami Air New Zealand? Twój lot mógł zostać przełożony

Air New Zealand zmienia harmonogram prawie 2000 lotów międzynarodowych w przyszłym roku, co może wpłynąć na plany podróży setek tysięcy pasażerów, z których niektórzy będą musieli przeorganizować swoje wakacje.

Chociaż liczba pasażerów, którzy teraz muszą podróżować w innym dniu, jest stosunkowo niska, muszą oni ponownie zarezerwować zakwaterowanie, wypożyczone samochody i zajęcia w miejscu docelowym.

Odpowiadając na pytania po tym, jak pasażer zmienił loty w kwietniu przyszłego roku, Air New Zealand powiedział, że stara się zwiększyć elastyczność swojej siatki połączeń.

„Podobnie jak w sierpniu tego roku, wprowadziliśmy pewne zmiany w rozkładzie lotów długodystansowych między końcem marca a październikiem, aby zbudować odporność i pewność w naszej siatce” – powiedziała Lianne Geraghty, dyrektor ds. obsługi klienta i sprzedaży Air New Zealand.

Powiedział, że dokonano korekt w 1900 lotach w okresie ośmiu miesięcy.

„Dałoby to naszym klientom pewność, że w przypadku zakłóceń dysponujemy samolotem i załogą, aby mogli dotrzeć tam, gdzie powinni”.

Około 90 procent zmian jest zwracanych w ciągu 60 minut lub zmian typu samolotu.

Ale pozostałe 10 procent lotów oznacza, że ​​pasażerowie nie mogą podróżować w dniu, w którym mają rezerwację. Pewnego dnia zaproponowano im loty po obu stronach lotu, który zarezerwowali.

Mężczyzna z Auckland powiedział, że był sfrustrowany nagłym odwołaniem lotu bez żadnego wyjaśnienia.

Mężczyzna i jego żona planowali — i ciężko oszczędzali — podróż do Ameryki z trojgiem dorosłych dzieci i rodzinami jeszcze przed uderzeniem COVID. W sumie jest dziewięcioro dorosłych i pięcioro dzieci, więc planowanie i logistyka jedynej w swoim rodzaju sześciotygodniowej rodzinnej wycieczki wymagało wiele pracy.

„Jak Air New Zealand może odwołać czteromiesięczny lot bez żadnego wyjaśnienia? To kosztuje nas jako grupę.

Wyjazd po 1 lub 2 dniach nie wchodził w grę, ponieważ wszystkie noclegi, wiele atrakcji i rejs były już zarezerwowane i opłacone przez grupę i nie można ich było zmienić.

Muszą teraz wyjechać dzień wcześniej, co zwiększyło koszty po uwzględnieniu nowego jedzenia, zakwaterowania i lotów – dodatkowe 4200 USD za identyczne miejsca.

„Kosztowało nas to 6500 $ dodane do naszej podróży – pieniądze, które teraz musimy jakoś odzyskać z części podróży. Frustruje mnie to, że nawet nie dali biura podróży żadnego wyjaśnienia.”

Air New Zealand twierdzi, że nie miało to wpływu na loty krajowe.

Linia lotnicza wciąż ma trudności z dopasowaniem swojej przepustowości do dużego popytu. Utrudniło to znalezienie lotów i spowodowało gwałtowny wzrost cen.

Geraghty powiedział, że pod koniec maja linia lotnicza odzyska siedem Boeingów 777-300.

Będzie to dla nas „ważny moment, ponieważ pomoże jeszcze bardziej złagodzić ograniczenia przepustowości, które widzimy”.

Linia lotnicza wycofała wszystkie osiem swoich małych 777-200, które zostały wysłane do głębokiego składowania na początku pandemii.

Do końca lutego linia lotnicza zatrudniła kolejnych 700 pracowników. W ciągu ostatnich 12 miesięcy ponownie zatrudniła około 2000 pracowników, ale nadal doświadcza pewnych zakłóceń związanych z COVID-19.

Dyrektor biznesowy House of Travel, Brent Thomas, powiedział, że rezerwacje hoteli, wakacji na rejsach wycieczkowych i wynajmu samochodów dla osób podróżujących teraz w inne dni będą musiały zostać zreorganizowane. Ci, którzy dokonali rezerwacji za pośrednictwem agentów, mogą się z nimi skontaktować, aby to zrobić.

Powiedział, że Air New Zealand postąpił słusznie.

„To dla nas dużo pracy, ale jest to dobre dla nich, ponieważ daje nam wiele ostrzeżeń”.

Thomas powiedział, że powrót większej liczby samolotów to dobra wiadomość, ponieważ nie ma oznak spadku popytu na podróże, pomimo perspektywy recesji w przyszłym roku.

Tradycyjnie rezerwacje maleją w tygodniu przed Bożym Narodzeniem, ale w tym roku nie było spowolnienia.

W sierpniu linia lotnicza obniżyła letni rozkład lotów o 1,5 procent, aby zwiększyć elastyczność rozkładu po zakłóceniach spowodowanych chorobami i brakami personelu.

Powiedziała później, że chciała uniknąć wszelkich krótkoterminowych niedogodności.

Aby pomóc w stworzeniu większej liczby wypełnień w swojej siatce w okresie letnim, firma podpisała umowę z hiszpańską firmą czarterową Wamos, oferującą pełen zakres usług, na loty między Auckland a Perth. Wamos zapewnia samolot i załogę do obsługi tej usługi, uwalniając zasoby Air New Zealand do wykorzystania na innych trasach.

Jutro linia lotnicza przygotowuje się do najbardziej pracowitego dnia od prawie trzech lat, z ponad 55 000 pasażerów w swojej siatce. Apeluje o cierpliwość do tych, którzy mogą napotkać opóźnienia lub stać w kolejce dłużej niż zwykle.