Pat Stephenson Piątek to jeden z najbardziej ruchliwych dni na stacjach benzynowych, ale może być też dniem, w którym jest kosztował cię więcej Aby zatankować paliwo.
„Dane od początku roku za rok 2022 dla Nowej Zelandii wskazują na rosnący trend polegający na tym, że ceny są zwykle wyższe w piątki, a niższe w niedzielę i poniedziałek”, powiedział Fair Go, firma Fletcore, zajmująca się kartami paliwowymi.
Na swojej stronie internetowej publikuje codzienne dane o opłatach za przejazdy na stacjach w Nowej Zelandii Cena I odpowiedział na prośbę Fair Go o przeprowadzenie analizy na wysokim poziomie.
Jest to sprzeczne ze wszystkim, co mówią nam firmy paliwowe – Z, BP, Mobil i Gull.
Importerzy z Wielkiej Czwórki twierdzą, że nie ma cotygodniowego cyklu cenowego, a raczej zestaw wysoce konkurencyjnych rynków lokalnych, na których ludzie mogą wybierać spośród wielu detalicznych sprzedawców paliw, szerokiej gamy programów lojalnościowych i regularnych dni rabatowych.
Oczywiście bywają pracowite dni. Worldline śledzi płatności elektroniczne w sektorze detalicznym.
Mówi się, że środy, a zaraz po nich piątki, to dni, w których sprzedawcy paliw mają tendencję do wydatków konsumenckich. Liczby obejmują wszystko, co kupiono na stacjach paliw, ale paliwo będzie stanowić zdecydowaną większość wydatków, zwłaszcza w obecnych cenach.
Więc jeśli piątek jest bardziej ruchliwy i prawdopodobnie droższy, czy musimy unikać przepełnienia w piątek? AA wolałoby zobaczyć więcej danych, zanim ogłosi, że jest lepszy lub gorszy dzień, ale czołowy obserwator paliwowy Terry Collins trzyma na oku.
„Wiem, że w Australii często narzekają na podwyżki cen przed wakacjami, albo przed weekendem. Wydaje się, że to pewien schemat. Nie wiem, czy to się tu rozwija, czy nie”.
Collins twierdzi, że rynek znajduje się pod ogromną presją i wahaniami przed sankcjami UE zakazującymi stosowania rosyjskiej ropy naftowej. Może sprawić, że olej z innych źródeł będzie droższy. Collins dodaje, że akcje firm naftowych na całym świecie są niskie.
Cała branża działa wystarczająco na E – tak jak kierowca musi wypełnić lukę – więc będzie musiał akceptuj wyższe ceny.
„W zależności od dnia, w którym firma naftowa kupiła paliwo, czy to poniedziałek, czy piątek, niektóre z nich mogą być zmuszone do odzwierciedlenia 10-procentowej różnicy w cenie w zależności od tego, kiedy kupiły paliwo” – mówi Collins.
Wszystko to z kolei może spowodować wzrost cen paliw, co oznacza większą presję inflacyjną, biorąc pod uwagę, jak cena paliwa wpływa na każdy kęs, który jemy i wszystko, co kupujemy lub sprzedajemy w naszej gospodarce o dużej zawartości węgla.
Kwota może znaleźć się w budżecie jeszcze w tym tygodniu. 14 marca premier Jacinda Ardern ogłosiła trzymiesięczną obniżkę podatku paliwowego (plus GST) o 25 centów za litr, który wygasa w przyszłym miesiącu.
„Oczekuję, że jeśli ceny będą nadal rosły, prawdopodobnie powinni poważnie rozważyć utrzymanie części tego podatku akcyzowego, w przeciwnym razie presja inflacyjna stanie się zbyt duża”, mówi Collins z AA.
Utrzymanie cięć w celu zapobieżenia wzrostowi cen wywarłoby presję na księgi rządowe – pobierane opłaty pomagają napędzać inwestycje transportowe – a rząd może argumentować, że już robi więcej, aby kontrolować naszą ekspozycję na niekontrolowane ceny ropy naftowej poprzez wyrzucanie paliw kopalnych przez plan redukcji emisji ogłosił w tym tygodniu.
Ale to są środki długoterminowe. Na krótką metę każdy dzień nadal będzie bardzo kosztowny, aby zatankować paliwo – tylko ile i w jakim dniu może zasługiwać na szczególną uwagę.
