Marzenia Hyundaia o supersamochodach z centralnie umieszczonym silnikiem są martwe

Supersamochód Hyundaia może w końcu zadecydować o jego losie – a ci, którzy mają nadzieję, będą zawiedzeni.

według maksymalna prędkość, Hyundai planował wprowadzić na rynek segment N z supersamochodem z pełnym silnikiem umieszczonym centralnie, aby konkurować z Hondą NSX.

Post rozmawiał z byłym szefem N, Albertem Bermanem, który potwierdził, że samochód jest rozwijany pod nazwą „Samochód szefa”. Wszedł nawet w szczegóły dotyczące tego, czego samochód będzie używał – wanny z włókna węglowego z „benzyną” [engine] z hybrydą lub bez, lub [it could’ve had accepted] Wodorowe ogniwo paliwowe.

Niestety dla nas samochód pozostał na desce kreślarskiej.

Czytaj więcej:
* Recenzja testu drogowego: Hyundai i20 N
* Hyundai prezentuje dwa nowe modele N.
* Ioniq 6 Streamliner przejedzie ponad 600 kilometrów na jednym ładowaniu
* Hyundai potwierdził, że pracuje nad Ioniq 5 N

„Problem polegał na tym, że samochód miał kosztować ponad 150 000 USD (256 917 NZ$), a wówczas sądzono, że Hyundai nie może uzyskać takiej ceny” – powiedział Berman.

Prawdopodobnie też słuszna decyzja, biorąc pod uwagę W dzisiejszych czasach skrobanie Hyundai czasami otrzymuje za swoje ceny…

Ale mimo to trudno nie wyobrazić sobie, jak mógłby wyglądać supersamochód Hyundaia. Obecne produkty Section N są świetne, więc odpowiednia oferta odblokowana z pewnością byłaby niesamowita.

Widzieliśmy już przebłyski tego samochodu w serii RM Concept, nie wspominając Nowoczesny i elegancki N Vision 74. Czy zapłaciłbyś za to ćwierć miliona, biorąc pod uwagę, że to pieniądze z Porsche 911?