„Ta firma jest zasadniczo jak… jesteś w samolocie lecącym w kierunku ziemi z dużą prędkością, z włączonymi silnikami i niedziałającymi kontrolami”, powiedział Musk, opisując platformę mediów społecznościowych w zeszłym tygodniu.
Podobno Twitterowi grozi eksmisja z biura w Seattle po odmowie płacenia czynszu i sprzątania. Wydawało się, że sytuacja jest naprawdę zła, ponieważ personel przynosił własny papier toaletowy.
Musk powiedział, że ustąpi ze stanowiska CEO Twittera, ale tylko wtedy, gdy znajdzie kogoś „wystarczająco głupiego”, by go przejąć.
„Myślę, że jest wielu ludzi, którzy chcą tej pracy, ale problem polega na znalezieniu kogoś, kto chce tej pracy i jest rzeczywiście do tego zdolny” – powiedział Paul Spin, dyrektor generalny Gorilla Technology.
Ale Twitter nie jest jedyną firmą Musk, która ma bolesny rok.
Kapitalizacja rynkowa Tesli osiągnie szczyt prawie 2 bilionów dolarów w 2021 roku – więcej niż dziewięciu kolejnych największych producentów samochodów razem wziętych. Ale akcje spadły teraz do mniej niż jednej trzeciej swojego szczytu, niszcząc 1 bilion dolarów wartości
„Brzmi to dość źle, ale jeśli spojrzymy na inne firmy samochodowe, większość z nich też nie radzi sobie znakomicie” – powiedział Hiszpania w rozmowie z Newshub.
A wraz z rosnącym wzrostem COVID-19 w Chinach – gdzie produkowana jest nawet jedna trzecia Tesli – perspektywy mogą być ponure.
„Problemy z łańcuchem dostaw, problemy z produkcją w Chinach – to ich zaboli” – powiedział Hiszpania. „Może to bardzo trudny czas dla Tesli”.
„Podróżujący ninja. Rozrabiaka. Badacz bekonów. Ekspert od ekstremalnych alkoholi. Obrońca zombie.”
/cloudfront-ap-southeast-2.images.arcpublishing.com/nzme/VJRU77X4UFEMLHWYMJYC3VJ5QQ.JPG "Kaiwaka, Tokaka i Mangaohai prowadzą pod względem kosztów zysku z odsprzedaży nieruchomości")
