Wiadomości o supersamochodach: Scott Pye obejmuje prowadzenie w szkoleniu pilotów w Sandown dla zespołu Triple Eight

Druga z trzech 30-minutowych sesji treningowych była przeznaczona wyłącznie dla pilotów, co dało kierowcom pracującym w niepełnym wymiarze godzin pierwszy poważny sukces w sezonie wytrzymałościowym.

Lee Holdworth prowadził Mustanga Chaza Mosterta na szczycie klasyfikacji przez większą część wyścigu, zanim seria późnych ulepszeń na nowszych oponach zepchnęła go na 10. miejsce.

Dylan O'Keefe (w Camaro MSR Nicka Bearcata) wyprzedził Holdwortha na dwie minuty przed końcem, po czym Declan Fraser (jeżdżący dla Andre Heimgartnera) poprawił swoją przewagę.

Pye poczekał, aż flaga w szachownicę zakończy ostatnie okrążenie sesji; Gdzie okazał się 1:08,8398 sekundy szybszy od Frasera, o 0,0780 sekundy.

O'Keefe poprawił się ponownie w końcówce wyścigu i zajął trzecie miejsce, przed Jamesem Moffatem, asystentem Cama Watersa i Cooperem Murrayem, który dzieli dziką kartę Triple Eight z Craigiem Lowndesem.

Różnica między piątką najlepszych zawodników była mniejsza niż jedna dziesiąta sekundy.

Jamie Whincup zapewnił, że trzy samochody Triple Eight uplasowały się w pierwszej szóstce, spośród duetu BJR Jordan Boyes i Jaylen Rowbotham oraz uczestników wyścigu Brada Vaughana i Holdswortha.

Todd Hazelwood zajął jedenaste miejsce w Erebusie Camaro prowadzonym przez Brody'ego Kosteckiego, który podobnie jak Holdworth ustalił swój czas wcześnie przed rozpoczęciem wyścigu.

Bai potwierdził, że jego zespół zastosował odwrotną strategię, zaczynając od długiego dystansu, a na koniec używając lepszych opon.

„Początkowo chcieliśmy zorganizować wyścig w tym rejonie” – powiedział.

„Widzieliśmy, że wiele zespołów brało udział w kwalifikacjach w pierwszej sesji, co oznacza, że ​​w przypadku naszego drugiego miejsca mój wyścig zakończył się już przez całą pierwszą sesję.

„Byłem bardzo podekscytowany możliwością wypróbowania dobrej gumy na koniec wyścigu, ponieważ pod koniec wyścigu tempo było dobre, ale w tym momencie czekałem na dobrą gumę.

„Zawsze miło jest zakończyć wyścig z uśmiechem. Z pewnością znacznie ułatwiają pracę na końcu alei serwisowej”.

Trzeci dzień wyścigów supersamochodów, który odbędzie się dziś po południu, zakończy się pełną sesją szkoleniową dla kierowców.

Wyniki: Penrite Oil Sandown 500, szkolenie 2 (tylko dla pilotów)